SMC全新精密滑台气缸 MXS12-30BS 缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小?；钊诟淄材谧銎轿鹊耐椿?，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。 端盖 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
行程可读气缸 CE1 应与 3 点预置计数器 CEU1 或多功能计数器 CEU5 配合使用。
CE1 系列与本公司生产的 CEU1(CEU5)系列及延长导线 CE1-R※※配合使用时，可保证正常动作
的zui长配线为 23m。由于没有进行与外公司生产的计数器和导线配合使用时的动作确认，应请选定元件的系统设计者确认动作。
在使用带端子连接器型的 CE1 时，必须使用延长导线 CE1-R※。延长导线已安装了与 CE1 侧端子连接器相对应的端子连接器。
无端子连接器型的 CE1 与延长导线连接时，需在气缸侧的导线上安装端子连接器。请使用延长
导线 CE1-RC。追加记号 C 表示在出厂时，已添加了一个与气缸侧的端子连接器相对应的端子连接器。无端子连接器型的 CE1 也可以与计数器的端子台直接配线。
SMC行程可读气缸使用测试原理：它是具有以 0.1mm 分辨率的活塞移动量作为脉冲信号输出机能的气缸。
仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。 从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。
这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸，缆索气缸两大类。
CJP2T10-25D
CJP2T10-30D
CJPB4-5-B
CJPB6-01-39231
CJPB6-10
CJPB6-10-B
CJPB6-10D
CJPB6-10D-B
CJPB610DCJ8301J
CJPS610DCH818CH
CJPS6-15
CJPS6-15-B SMC全新精密滑台气缸 MXS12-30BS 上海维特锐公司主营产品有： 一、气动元件： 德国品牌：德国FESTO气动元件，德国宝德BURKERT电磁阀，德国海隆诺冠; 日本品牌：日本SMC气动元件 日本CKD气动元件 小金井气动 意大利品牌：意大利UNIVER， 意大利康茂盛，美国ASCO电磁阀，美国ROSS 二、工控产品： 美国品牌：MTS/TEMPOSONICS传感器 德国品牌：德国PILZ继电器 ，德国IFM传感器 ，德国海德汉HEIDENHAIN， 德国P+F传感器，德国RENCON编码器;德国TURCK图尔克， 德国赫斯曼工业交换机 日本品牌：日本欧姆龙传感器 日本神视，日本奥普士; 日本SUMTAK(盛太克)编码器，日本内密控编码器，。 三、液压元件 美国NUMATICS纽曼帝克，PARKER气动液压，VICKERS威格士， 美国MOOG，美国FAIRCHILD，美国ROSEMOUNT罗斯蒙特，美国丹尼逊 KARCHT VSE 德国HAWE哈威 德国REXROTH力士乐，HYDAC贺德克，德国E+H 日本油研(YUKEN)日本不二越NACHI， 日本TOYOOKI丰兴日本大金 意大利ATOS阿托斯。
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